بازگشت تدریجی هواپیماهای MD به ناوگان هوایی

به گزارش مملکت آنلاین، محمدرضا واقفی سرپرست دفتر صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری  گفت: پس از آنکه برخی ایرلاین‌ها به دلیل اجرا نکردن امریه صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری و در پی آن زمین‌گیر شدن هواپیماهای MD قادر به انجام عملیات پروازی با این هواپیماها نبودند، اکنون با پیگیری‌های سازمان برای حفظ و ارتقای ایمنی پروازها، هشت موتور متعلق به چهار فروند هواپیما موفق به دریافت مجوز صلاحیت پروازی شده‌اند.

وی افزود: این موتورها متعلق به هواپیماهای تحت مالکیت شرکت‌های هواپیمایی ایرتور، کیش‌ایر، آوا و اطلس است که پس از احراز الزامات فنی، مجوز لازم را دریافت کرده‌اند.

مدیرکل دفتر طراحی و ساخت وسایل پرنده سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: این اقدام فرصت لازم را برای سایر شرکت‌های هواپیمایی نیز فراهم می‌کند تا با رعایت دستورالعمل‌های امریه صلاحیت پروازی، زمینه بهره‌برداری مجدد از هواپیماهای MD خود را فراهم کنند.

واقفی تأکید کرد: شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند با رعایت مفاد و الزامات مندرج در دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی (AD)، هواپیماهای MD را بار دیگر به چرخه عملیاتی بازگردانند.

سهم هواپیماهای MD از ناوگان هوایی کشور

بر اساس آخرین آمار، ۵۳ فروند هواپیمای MD با ظرفیت مجموع هفت هزار و ۹۴۲ صندلی در ناوگان هوایی کشور وجود دارد که از این تعداد، ۴۱ فروند فعال هستند.

در مجموع ۱۲ شرکت هواپیمایی کشور از هواپیماهای این خانواده در ناوگان خود استفاده می‌کنند. شرکت هواپیمایی آتا با ۱۱ فروند، زاگرس با هشت فروند و ایران‌ایرتور، کیش‌ایر و چابهار هر کدام با ۶ فروند، بیشترین تعداد هواپیمای MD را در اختیار دارند.

با توجه به سهم این هواپیماها در ظرفیت ناوگان هوایی کشور، اجرای الزامات فنی و فراهم شدن امکان بازگشت تدریجی آنها به چرخه پروازی می‌تواند در افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر و کاهش فشار بر سایر هواپیماهای فعال مؤثر باشد.

انتهای پیام/