آلمان، اولویت اصلی صنعت خودرو را اعلام کرد

به گزارش مملکت آنلاین، هیلدگارد مولر، رئیس انجمن خودروسازان آلمان، هفته گذشته در کنگره جهانی خودروهای انرژی نو ۲۰۲۶ در هایکو در استان هاینان چین، گفت: مرحله بعدی برقی‌سازی فقط به معنای شتاب بخشیدن به این تحول نیست، بلکه شامل ایجاد شرایطی است که آن را از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه و در سطح بین‌المللی رقابت‌پذیر سازد.

صنعت خودرو، سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ای در زمینه برقی‌سازی، باتری، نرم‌افزار و ظرفیت تولید دیجیتال انجام می‌دهد؛ سرمایه‌گذاری‌هایی که توانمندی‌های صنعتی شرکت‌ها را برای دهه‌های آینده شکل خواهند داد. به گفته مولر، شرکت‌ها برای انجام چنین سرمایه‌گذاری‌های بلندمدتی به سیاست‌گذاری باثبات و قابل پیش‌بینی نیاز دارند.

شرکت‌های آلمانی در سال ۲۰۲۵، بیش از ۷ میلیارد یورو (۷.۹۵ میلیارد دلار) در چین سرمایه‌گذاری کردند که به بالاترین رقم طی چهار سال گذشته محسوب می‌شود. سرمایه‌گذاری دوجانبه در صنعت خودرو بین چین و آلمان همچنان در حال افزایش است و روابط عمیقی را در زنجیره‌های ارزش صنعتی دو کشور حفظ می‌کند.

مولر همچنین از سرعت بالای نوآوری و نفوذ جهانی صنعت خودروهای انرژی نو چین تمجید کرد. خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵، بیش از ۲۳۰ مدل جدید عرضه کردند و با کوتاه‌تر شدن چرخه‌های توسعه محصول و تحول سریع زنجیره‌های تامین، روند پذیرش خودروهای برقی در جهان را سرعت بخشیدند و به ارتقای فناوری و کاهش هزینه‌ها در صنعت جهانی کمک کردند.

رئیس انجمن خودروسازان آلمان گفت: یکی از نقاط قوت برجسته چین، توانایی این کشور در گسترش سریع زنجیره‌های کامل صنعتی است که یک بازار رقابتی و متنوع ایجاد کرده است. در مقابل، خودروسازان آلمانی در زمینه‌هایی مانند مهندسی خودرو، ایمنی، یکپارچه‌سازی سامانه‌های پیچیده و اقتصاد چرخشی مزیت‌هایی دارند و در حال عرضه محصولات برقی متناسب با نیاز مصرف‌کنندگان چینی هستند.

هیلدگارد مولر افزود: این نقاط قوت مکمل می‌تواند زمینه گسترده‌ای برای تحقیق و توسعه مشترک ایجاد کند. چین و آلمان می‌توانند همکاری خود را در زمینه توسعه خودروهای کامل، فناوری قطعات کلیدی، حمل‌ونقل کم‌کربن و گذار به اقتصاد کربن‌خنثی افزایش دهند.

مولر تاکید کرد که برقی‌سازی یک چالش جهانی است که هیچ بازار یا کشوری به‌تنهایی نمی‌تواند آن را حل کند و همکاری و رقابت منصفانه، پایه‌های پیشرفت مستمر صنعت هستند.

بر اساس گزارش چاینا دیلی، رئیس انجمن خودروسازان آلمان، اظهار کرد: چشم‌انداز «NEV50@2035» این کنگره - یعنی دستیابی به سهم بازار ۵۰ درصدی برای خودروهای با انرژی نو در سطح جهانی - همچنان برای این صنعت حائز اهمیت است. او افزود: خودروسازان چینی و آلمانی به‌طور هم‌زمان به رقابت و همکاری با یکدیگر خواهند پرداخت و این رقابت نباید به بسته شدن بازارها یا ازهم‌گسیختگی زنجیره‌های تامین منجر شود.

انتهای پیام/