آغاز حفاری مکانیزه تونل دوم پروژه خط ۳ متروی تبریز

به گزارش مملکت آنلاین، اسکندر مومنی، وزیر کشور روز سه‌شنبه ۲۱ بهمن در این آئین، از رتبه اول آذربایجان‌شرقی در حوزه سرمایه‌گذاری‌های اقتصادی کشور خبر داد و گفت: این استان در بخش عمرانی رتبه دوم کشوری را به خود اختصاص داده است.

وی‌ ادامه داد: امروز شاهد رونمایی و اضافه شدن ۱۲۵ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل شهری تبریز هستیم که شامل ۱۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی و ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی از محل تولیدات داخلی است و امیدواریم آقای مهندس نصرتی نیز از محل اعتبارات سازمان شهرداری‌ها، برای تأمین ۳۰ دستگاه اتوبوس دیگر اقدام خواهند کرد و امیدواریم این قرارداد هرچه سریع‌تر به نتیجه برسد.

وی با بیان اینکه  آذربایجان شرقی و شهر تبریز در طول تاریخ، سهم بزرگی در تحقق ایران واحد داشته‌اند، گفت: تبریز همواره یکی از ستون‌های اصلی انسجام، اتحاد، استقلال و هویت ایران عزیز بوده‌اند. در حوادث اخیر و به‌ویژه در جنگ ۱۲ روزه مردم این استان نقش خود را به‌درستی ایفا کردند و بار دیگر وفاداری و مسئولیت‌پذیری خود را نشان دادند. ان‌شاءالله در راهپیمایی فردا نیز با حضور گسترده مردم، برگ زرین دیگری بر افتخارات این استان افزوده خواهد شد.

مومنی به حضور اقشار مختلف مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن تاکید کرد و گفت: مهم‌ترین مؤلفه قدرت ملی هر کشور، حضور مردم است و ان‌شاءالله فردا شاهد این حضور پرشکوه خواهیم بود.

وی ادامه داد: در حوزه حمل‌ونقل، با تأکید ریاست محترم جمهوری، اولویت اصلی ما توسعه حمل‌ونقل عمومی و به‌ویژه حمل‌ونقل ریلی است. در بسیاری از موضوعات، راهی جز این نداریم و ناگزیر هستیم که حمل‌ونقل عمومی را در صدر برنامه‌ها قرار دهیم. نگاه ما باید از خودرومحوری به انسان‌محوری تغییر کند.

وی به لزوم توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: در گذشته، توسعه حمل‌ونقل بیشتر مبتنی بر ساخت جاده و بزرگراه برای تردد خودروها بود؛ اما امروز هدف، جابه‌جایی ایمن، سریع، راحت و ارزان شهروندان است. وظیفه ما این است که شرایطی فراهم کنیم تا شهروندان بتوانند از هر نقطه شهر به نقطه دیگر، با استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی و با اولویت مترو، به‌راحتی دسترسی داشته باشند.

وی تصریح کرد: مترو و حمل‌ونقل ریلی به دلیل سرعت بالا و ظرفیت جابه‌جایی گسترده، باید در اولویت نخست قرار گیرند. تجربه نشان داده است که هرچقدر هم بزرگراه، مسیر جدید یا پارکینگ احداث کنیم، نیازهای پنهان و نهفته ترافیکی دوباره خود را نشان می‌دهند. بزرگراهی که تصور می‌کنیم مشکل ترافیک را حل می‌کند، شاید چند ماهی مؤثر باشد، اما پس از آن، باز هم با ترافیک اجتناب‌ناپذیر مواجه خواهیم شد، بنابراین، راه‌حل پایدار، توسعه حمل‌ونقل عمومی و تغییر نگاه اساسی در سیاست‌گذاری شهری است.

استاندار آذربایجان‌شرقی نیز در این مراسم با اشاره به انتشار اوراق مالی سه هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی برای توسعه متروی تبریز گفت: این منابع حاصل از انتشار اوراق، می‌تواند شتاب ویژه‌ای در اجرای این خط مترو ایجاد کند و نقش مؤثری در تسریع پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی شهر داشته باشد.

بهرام سرمست با تأکید بر اهمیت مترو در حمل‌ونقل عمومی تبریز اظهار کرد: تبریز با توجه به پیشینه تاریخی خود در حوزه حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه با یادآوری میدان «قونقاباشی»، همواره در این زمینه پیشرو بوده و توسعه مترو می‌تواند از نظر صرفه و صلاح اقتصادی، گره‌گشای بخش حمل‌ونقل شهری باشد.

وی ادامه داد: با توجه به سرریز جمعیتی تبریز به شهر جدید سهند، توسعه خطوط ریلی بیش از گذشته ضرورت دارد، چراکه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه ون‌ها، اتوبوس‌ها و تاکسیرانی، نیازمند تقویت و نوسازی است.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اعلام آمادگی سرمایه‌گذاران برای مشارکت در این حوزه، انتظار می‌رود حمایت و همراهی وزارت کشور نیز در توسعه حمل‌ونقل عمومی تبریز بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.

یعقوب هوشیار شهردار تبریز  در این مراسم از احداث تراموا در تبریز برای نخستین‌بار در کشور خبر داد و گفت: تاکنون ۱۲ همت برای متروی تبریز هزینه شده که ۸۰ درصد بودجه شهرداری به حوزه عمرانی و ۲۰ درصد به هزینه‌های جاری اختصاص یافته است.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه هوشمندسازی شهری اظهار کرد: در این بخش، ۶۰۰ کیلومتر فیبر نوری و یک هزار و ۲۵۰ دوربین هوشمند اجرا شده و بزرگ‌ترین مرکز مدیریت هوشمند کشور در تبریز، طی ماه‌های آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

هوشیار همچنین از افتتاح بزرگ‌ترین پروژه مسیرگشایی و بازآفرینی شهری پس از انقلاب اسلامی خبر داد و افزود: پروژه شهید آل‌هاشم در قالب طرح نجات تبریز و با اعتبار سه هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است.

وی در ادامه با اشاره به برنامه‌های فرهنگی و ورزشی شهرداری تبریز گفت: ۲۹ رشته ورزشی جام رمضان در سطح شهر تبریز برگزار خواهد شد.

اصغر باقری‌فر مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز نیز در این جلسه به تشریح جزئیات خط های مترو تبریز پرداخت و گفت: خدمات‌رسانی به مردم در خط۱ قطارشهری تبریز با ۱۷.۲ کیلومتر طول و ۱۸ ایستگاه به‌ صورت روزانه انجام و در اواخر سال آینده نیز در پنج ایستگاه فاز اول خط۲ مسافرگیری آغاز می شود.

وی ادامه داد: در خط۳ قطارشهری تبریز به طول ۱۰ کیلومتر با ۱۰ ایستگاه، اقدامات مهمی مانند احداث شفت در محدوده ترمینال مرکزی، انتقال و مونتاژ ۲ دستگاه حفار و اجرای عملیات انتقال برق از پست امامیه به طول یک هزار و ۲۰۰ متر انجام شده است.

وزیر کشور ضمن شرکت در جلسه شورای اداری آذربایجان‌شرقی از ۱۲۰ دستگاه اتوبوس شهری نیز بهره‌برداری کرد.

خط سه متروی تبریز به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل عمومی این کلان‌شهر، در راستای توسعه پایدار شهری، کاهش ترافیک و ارتقای کیفیت جابه‌جایی شهروندان در حال اجراست. 

در همین راستا تاکنون بالغ بر ۳۳۰ میلیارد تومان برای راه‌اندازی و مونتاژ دو دستگاه حفار تمام‌مکانیزه (TBM) و احداث شفت پشتیبانی این خط هزینه شده است. 

این خط در امتداد شمالی ـ جنوبی شهر تبریز و به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر طراحی شده و شامل ۱۰ ایستگاه است. 

مسیر خط سه از ترمینال بزرگ تبریز در مجاورت بزرگراه شهید کسائی آغاز شده و پس از عبور از خیابان‌های مشروطه و شریعتی، در محدوده میارمیار با خطوط یک و دو مترو دارای ایستگاه تبادلی خواهد بود. خط سه مترو با عبور از هسته مرکزی شهر، به سمت مراکز پرتراکم جمعیتی در خیابان انقلاب و شهرک ارم امتداد یافته و در نهایت پس از عبور از مجاورت بیمارستان عالی‌نسب، به شهرک رضوان‌شهر منتهی می‌شود.

انتهای پیام/