پژو ۴۰۸ فست بک معرفی شد

به گزارش مملکت آنلاین، برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ میلادی بود که پژو از نام "۴۰۸" برای نسخه سدان از مدل هاچ بک ۳۰۸ در چین استفاده کرد.

این خودرو بتازگی با یک فیس لیفت عمیق در زادگاهش، چین، به روز رسانی شد اما آنچه در تصویر مشاهده میکنید به هیچ عنوان با ۴۰۸ نیست و برخلاف برادر چینی اش اینبار با یک فس بک-کراس بشدت جذاب و خوش استایل روبرو هستیم که البته ظاهری غیر متعارف شبیه به سیتروئن C5 X دارد.

این خودرو بر روی آخرین نسخه پلت فرم EMP2 Stellantis که با نسخه هاچ بک و واگن ۳۰۸ مشترک است، طراحی شده، اما پژو تاکید می کند که این خودرو پیچیده تری است که " در سطحی بالاتر از سگمنت C" قرار گرفته است.

در مورد طراحی بدنه و استایل کلی میتوان در یک جمله آنرا تحسین کرد و بدون هیچ تعارفی، جسارت پژو را در " ایده پردازی و فکر کردن خارج از چارچوب"  تحسین کرد.

پژو ۴۰۸ جدید بدنه ای نامتعارف دارد با مجموعه ای از خطوط شارپ و انحناهایی بیشتر از آنچه بتوانیم بشماریم، و پیکره ای ترکیبی از استیشن واگن، کراس و فست بک با خط سقفی شیبدار.

البته نباید فراموش کرد که همین استایل نامتعارف، پُز و تناسباتی جذاب و جا افتاده داشته و چه در نمای جلو یا جانبی و حتی عقب، بسختی میتوان از آن ایراد گرفت.

با طول کلی ۴۶۸۷ میلی‌متر، محصول جدید پژو کمی بلندتر از ۳۰۸ SW است.

همچنین عرض ۱۸۵۹ میلی متری، ارتفاع ۱۴۷۸ میلی متر (۵۸.۲ اینچ) ارتفاع و فاصله بین دو محور قابل توجه ۲۷۸۷ میلی متر بنظر جالب توجه میرسد.

این نسبت‌ها تقریباً مشابه با مدل استیشن واگن ۳۰۸ است ضمن آنکه نباید فراموش کرد که چرخهای ۲۰ اینچی در قالب آیتمی اپشنال، بر جذابیت این مدل می افزاید.

فضای بار صندوق در حالت استاندارد معادل ۵۳۶ لیتر (تقریبا ۱۹ فوت مکعب) و در شرایطی که صندلیهای ردیف عقب خوابانده شده باشند به ۱۶۱۱ لیتر (۵۶.۹ فوت مکعب) میرسد.

بر خلاف طراحی ظاهری ، در مورد استایل کابین و داشبورد چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد، زیرا تا حد زیادی برگرفته از ۳۰۸ میباشد.

هرچند نباید فراموش کنید که این لزوما نکته منفی یا بدی نیست زیرا به نظر می رسد کابین از یک خودرو مفهومی و یا یک مدل لوکس گرفته شده است.

دو صفحه نمایش ۱۰ اینچی، غربالک فرمان جمع و جور و خاص پژو، سیستم صوتی پیشرفته Focal با ۱۰ بلندگو ( و ساب ووفر) از جمله آیتم هایی است که در طول سه سال و به طور خاص برای مدل ۴۰۸ توسعه داده شده‌اند.

پژو در نظر دارد تا در ابتدا ۴۰۸ جدید را با انتخاب بین دو پیشرانه هیبریدی پلاگین به فروش خواهد رساند. هر دو مدل از نوع  دیفرانسیل جلو با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و موتور الکتریکی ۱۰۹ اسب بخار (۸۱ کیلووات) هستند. چیزی که آنها را متمایز می کند موتور بنزینی ۱.۶ لیتری توربوشارژ است زیرا دارای با دو قدرت ۱۵۰ و ۱۸۰ اسب بخار تولید میشود.

اما با ترکیب قدرت موتور احتراقی و موتور در نسخه قویتر، قدرت را به ۲۲۵ اسب بخار (۱۶۵ کیلووات) افزایش می دهد در حالی که مقدار گشتاور را حفظ می کند.

از طرف دیگر، یک نسخه پایه با یک موتور بنزینی ۱.۲ لیتری سه سیلندر کوچکتر با قدرت ۱۳۰ اسب بخار (۹۶ کیلووات) و ۲۳۰ نیوتن متر (۱۶۹ پوند فوت) گشتاور نیز تولید میشود. همچنین صدای خود را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو می فرستد‌.

این خودرو قرار است در اوایل سال ۲۰۲۳ و پس از شروع مونتاژ در فرانسه در کارخانه مولوز وارد بازار شود. پژو قصد دارد با بومی سازی تولید در کارخانه چنگدو، این خودرو را در چین نیز بفروشد. مدل EV قرار است چند ماه پس از مشتقات ICE و PHEV وارد بازار شود.

انتهای پیام/