این خودروها فرسوده محسوب و احتمالا سهمیه بنزینشان حذف شود
خودروهای سواری بنزینی که بیش از ۲۰ سال از زمان تولید آنها گذشته باشد، بر اساس جزئیات جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در گروه خودروهای فرسوده قرار میگیرند و با محدودیتهای تازهای مواجه خواهند شد.
به گزارش مملکت آنلاین، خودروهای سواری بنزینی که بیش از ۲۰ سال از زمان تولید آنها گذشته باشد، بر اساس جزئیات جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در گروه خودروهای فرسوده قرار میگیرند و با محدودیتهای تازهای مواجه خواهند شد.
بر اساس این آییننامه، خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر، دیگر مانند گذشته از تمامی خدمات و مزایای خودروهای فعال برخوردار نخواهند بود. هدف از اجرای این طرح، کاهش تعداد خودروهای فرسوده، کنترل مصرف سوخت و افزایش ایمنی ناوگان حملونقل عنوان شده است.
حذف سهمیه بنزین خودروهای فرسوده
ممنوعیت فعالیت در تاکسیهای اینترنتی و حملونقل عمومی
در بخش دیگری از محدودیتها، خودروهای بالای ۲۰ سال اجازه فعالیت در سکوهای حملونقل اینترنتی و خدمات حمل بار و مسافر را نخواهند داشت. این تصمیم با هدف کاهش آلایندگی و جلوگیری از استفاده گسترده از خودروهای پرمصرف و فرسوده در خدمات حملونقل اتخاذ شده است.
ممنوعیت تردد و نقلوانتقال در کلانشهرها
طبق مقررات جدید، تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها با محدودیت همراه خواهد شد. همچنین نقلوانتقال و تعویض پلاک این خودروها در شهرهای بزرگ ممنوع میشود و تخلفات آنها از طریق دوربینهای نظارتی ثبت و مشمول جریمه خواهد شد.
نوسازی ناوگان؛ نیازمند مشوقهای واقعی
اجرای این طرح میتواند بخش قابل توجهی از خودروهای قدیمی کشور را تحت تاثیر قرار دهد. کارشناسان معتقدند موفقیت این برنامه به میزان حمایتهای دولت، ارائه تسهیلات مناسب و ایجاد مسیر آسان برای جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای جدید بستگی دارد.
با توجه به تعداد بالای خودروهای قدیمی در کشور، اجرای تدریجی این سیاست میتواند به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی جادهها کمک کند؛ اما بدون مشوقهای اقتصادی، ممکن است فشار بیشتری به مالکان خودروهای فرسوده وارد شود.
انتهای پیام/
ارسال نظر