مترو و اتوبوس در تهران رایگان ماند

به گزارش مملکت آنلاین، علیرضا زاکانی امروز (سه‌شنبه) در جلسه شورای شهر تهران اظهار کرد: ما در حال جنگ هستیم و این جنگ روز به روز گستره بیشتری پیدا می‌کند. ما در بین مردم زمینه تاب‌آوری را داریم و باید آن را تقویت کنیم. ما دو بعد رشد تاب آوری و کاهش اختلال محاسباتی را باید در دستور کار قرار دهیم، چرا که رهبر شهید نیز در این خصوص تأکید داشته‌اند.

شهردار تهران اضافه کرد: هیچ کجای قانون ننوشته که بازسازی و نوسازی منازل جنگی به عهده شهرداری است؛ اما شهرداری این مساله را به عهده گرفت. مسئولین بارها گفتند نمی‌توانید اما اراده کردیم و کار را پیش بردیم. کاری که در جنگ ۱۲ روزه انجام دادیم، الگوی جنگ ۴۰ روزه شد و این اقدام در سایر شهرها نیز بازتاب پیدا کرد و ظرفیت جدیدی ایجاد شد. 

وی تصریح کرد: من برای اینکه در انتخابات بمانم چنین اقداماتی نمی‌کنم چرا که این کار را خیانت می‌دانم. با افتخار مردم را به هتل‌ها بردیم و از تعداد ۸ هزار و ۵۲۰ نفر در جنگ ۱۲ روزه به عدد ۵۱ هزار و ۴۷۰ نفر در جنگ ۴۰ روزه رسیدیم و آن‌ها را اسکان دادیم. ما در کنار آن وارد حوزه معیشت، مسکن، انرژی، سلامت و ... شده‌ایم. خداراشکر همکاری بسیار خوبی را با مسئولان کشور داریم و این نشان می‌دهد مسیر مشخصی داریم.
زاکانی با اشاره به اجرای طرح بخشودگی هزینه حمل‌ونقل عمومی گفت: طرح ابتدایی بخشودگی در حمل‌ونقل عمومی از نهم اسفندماه سال گذشته آغاز شد و در چند نوبت ادامه یافت. دشمن ما نشان داد که به هیچ چیزی رحم نمی‌کند و هرچه سفرهای شهری با ظرفیت حمل‌ونقل عمومی انجام شود، به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک خواهد کرد. البته ممکن است این پرسش مطرح شود که با ارزان‌سازی و رایگان‌سازی، چه میزان خدمات می‌توان ارائه داد.

نوسازی ۲۴۶۰ اتوبوس

وی با بیان اینکه توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با جدیت دنبال شده است، خاطرنشان کرد: تا امروز ۲۴۶۰ دستگاه اتوبوس در شهر نوسازی شده‌اند. این در حالی است که در دوره چهار ساله قبل تنها ۱۳۴ دستگاه اتوبوس به تهران اضافه شد.
شهردار تهران ادامه داد: نزدیک به ۷۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی نیز با رفع موانع پیش روی تولیدکنندگان داخلی تحویل خواهیم گرفت. همچنین تعدادی اتوبوس از گمرک ترخیص و به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه خواهد شد.
وی همچنین از عملکرد مجموعه حمل‌ونقل عمومی در مراسم تشییع تقدیر کرد و گفت: شرکت بهره‌برداری مترو و اتوبوسرانی رکورد بی‌نظیری از خدمت‌رسانی را در این مراسم به ثبت رساندند. شرایط شبانه‌روزی ایجادشده یک قله افتخار برای کشور بود و هیچ تناسبی با ظرفیت‌های موجود این دو بخش نداشت.
زاکانی با تأکید بر اینکه شهرداری در حوزه توسعه زیرساخت‌ها نیز کوتاهی نکرده است، اظهار کرد: آنچه درباره حمل‌ونقل عمومی رایگان مطرح می‌کنیم، بیش از آنکه اثر مادی داشته باشد، اثر معنوی دارد. در حال حاضر در اتوبوس‌های تندرو تنها ۳.۲ درصد و در مترو ۱۳.۹ درصد از هزینه‌ها از مردم دریافت می‌شود. آنچه مطرح کرده‌ایم، جنبه معنوی و توجه به روح شهر دارد.
وی افزود: ما به دنبال تحقق عدالت در دسترسی به امکانات شهری هستیم و موضوع کاملاً شفاف است. برخی دوستان از قانون‌گرایی سخن گفتند، اما اگر بخواهم درباره این موضوع توضیح دهم، شرایط متفاوت خواهد شد. چشم‌ها را بر گذشته بسته‌اند، در حالی که این اقدام ضرورت داشت و ما برای انقلاب کار کردیم.
شهردار تهران با اشاره به حمایت دولت از طرح رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی گفت: این موضوع مورد توجه دولت قرار گرفت و وزارت نفت نیز با تمام توان از آن پشتیبانی کرد. روز گذشته به ما اعلام شد که در اردیبهشت‌ ماه ۵.۷ درصد کاهش مصرف سوخت ثبت شده است. البته این موضوع می‌تواند به تعطیلی مدارس و عوامل دیگر نیز مرتبط باشد، اما قطعاً حمل‌ونقل رایگان نیز در این کاهش مؤثر بوده است.
وی تأکید کرد: نظرات مجموعه‌های مختلف را دریافت کرده‌ایم و همه با اصل و ماهیت این اقدام موافق هستند. مجموعه‌هایی که در شرایط جنگی قرار دارند نیز برای تقویت پشتوانه داخلی بر اجرای چنین سیاست‌هایی تأکید می‌کنند.
زاکانی با اشاره به شرایط خدمت‌رسانی مدیریت شهری اظهار کرد: دوستان توجه کنند که ما در چه شرایطی خدمات ارائه می‌دهیم. از رئیس شورا نیز قدردانی می‌کنیم که مسیر مشخصی را برای پیشبرد امور تعیین کرده است.
وی ادامه داد: تمامی اظهارات اعضای شورا درباره طرحی که ۱۰ نفر از اعضا ارائه کرده بودند را به‌طور کامل مطالعه کردم. موضوع باشگاه شهروندی نیز مصوبه شورا را داشت اما اجرایی نشده بود و اکنون در حال اجرای آن هستیم.
شهردار تهران با بیان اینکه تجربه سایر کشورها نیز در این زمینه مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: در بسیاری از نقاط جهان، ارائه خدمات با رویکرد تبعیض مثبت به برخی گروه‌های اجتماعی پذیرفته شده است. لایحه ما دو بخش دارد؛ در بخش نخست فرصتی درخواست کرده‌ایم تا زیرساخت‌ها به نتیجه برسد. حدود شش تا هفت ماه زمان نیاز است تا بلیت‌ها با کد ملی و هویت افراد تطبیق داده شود و این موضوع افق روشنی را پیش روی ما قرار می‌دهد.
وی افزود: بخش دوم این لایحه مربوط به خدمت‌رسانی به اقشار مختلف است. برای نمونه، اطلاعات جامعه آماری دانش‌آموزان را از وزارت آموزش و پرورش دریافت می‌کنیم و خدمات را براساس آن ارائه خواهیم داد. همچنین اطلاعات جامعه هدف بنیاد شهید نیز دریافت و خدمات متناسب با آن ارائه می‌شود.
زاکانی با اشاره به میزان یارانه پرداختی در حوزه حمل‌ونقل عمومی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون ۹۶.۸ درصد تخفیف در بهای بلیت اتوبوس به شهروندان ارائه می‌شود و رایگان‌سازی همین میزان اندک باقی‌مانده، بیشتر جنبه معنوی دارد. این موضوع کاملاً روشن و شفاف است.
وی با تأکید بر آماده بودن زیرساخت‌ها گفت: مردم ۸۶ درصد هزینه مترو و ۹۶.۸ درصد هزینه اتوبوس را پرداخت نمی‌کنند. موضوع سهم دولت نیز در قالب همکاری مشترک میان دولت و شهرداری تعیین تکلیف خواهد شد.
شهردار تهران افزود: این لایحه دارای دو رویکرد است؛ نخست کمک به معیشت مردم و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و دوم تکریم شهروندان و ارتقای جایگاه آنان.

تخفیف و خدمات رایگان مترو و اتوبوس شامل چه اقشاری می‌شود؟

وی با بیان اینکه افراد تحت پوشش کمیته امداد، سازمان بهزیستی، جمعیت هلال احمر و افراد دارای معلولیت در این لایحه مورد توجه قرار گرفته‌اند، گفت: ایثارگران و جانبازان از گذشته نیز از تخفیف ۱۰۰ درصدی برخوردار بودند. دانشجویان و طلاب نیز در ماه نخست تحصیل از تخفیف کامل و در ادامه سال از تخفیف ۷۰ درصدی بهره‌مند خواهند شد.
زاکانی ادامه داد: اصحاب رسانه، مدال‌آوران ورزشی، اعضای بنیاد ملی نخبگان، معلمان، استادان دانشگاه و حوزه، کادر درمان، کارکنان شهرداری و خانواده‌های آنان نیز مشمول تخفیف خواهند شد.
وی افزود: شهرداری تهران موظف است به ۹۳ هزار نفر از نیروهای خود خدمت‌رسانی کند و بر همین اساس، تخفیف ۱۰۰ درصدی برای آنان پیش‌بینی شده است.
شهردار تهران همچنین گفت: مادران تا دو سال پس از تولد فرزند و خانواده‌های دارای سه فرزند و بیشتر نیز می‌توانند از خدمات رایگان استفاده کنند.
وی با اشاره به مشوق‌های در نظر گرفته‌شده برای شهروندان خوش‌حساب اظهار کرد: برای افرادی که عوارض خود را به‌موقع پرداخت می‌کنند نیز این خدمت پیش‌بینی شده است. تشویق شهروندان به پرداخت به‌موقع عوارض، مزیتی ارزشمند و غیرقابل مقایسه است.
زاکانی در پایان از اعضای شورای شهر درخواست کرد با این لایحه همراهی کنند و گفت: امیدواریم این پیشنهاد مورد حمایت قرار گیرد تا بتوانیم افق آینده را مشخص کرده و با دریافت اطلاعات از نهادهای مختلف، اقدامات لازم را با سرعت بیشتری به انجام برسانیم.

زاکانی همچنین در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه براساس مصوبه شورا حمل و نقل عمومی تا پایان جنگ رایگان شد، گفت: قرار شد شورا دو ماه یکبار برای تداوم آن تاییدیه بدهد و این برای ما بسیار مطلوب است. درمجموع با لایحه ما موافقت شد.
وی با بیان اینکه تعدادی اتوبوس خارجی خریدیم، گفت: تعدادی متروباس برای خط میدان آزادی- تهرانپارس خریداری و از این تعداد ۵۰ دستگاه وارد شده است.
زاکانی در رابطه با نحوه واردات واگن‌های مترو گفت: ۱۴ واگن مترو ساخته و تست شده و واردات آنها در حال پیگیری است. در ادامه ۱۰ رام به طور کامل وارد خواهد شد اما اساس بر این است که ۵۵ درصد از ۱۲۵۳ واگن وارداتی به کشور، داخلی‌سازی شود. ۸۵ درصد از واگن‌هایی که در داخل کشور ساخته می شود هم داخلی‌سازی شده است.
شهردار تهران گفت: در مراسم تشییع خدمات رسانی در تاریخ مترو و اتوبوسرانی بی‌نظیر بود. تاکسیرانی نیز خدمات شایسته‌ای ارائه داد. ما با توسعه خطوط مترو و خرید اتوبوس‌ها در تلاش هستیم زیرساخت‌ها را برای تداوم ارائه خدمات رایگان فراهم کنیم.
وی در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه به گفته برخی منتقدان رایگان سازی حمل و نقل عمومی اقدام انتخاباتی است، افزود: پیش از هر پرسشی بهتر است تامل کنید و شرایط جنگ را هم در نظر بگیرید. سمت و سوی ما ارائه خدمت خاص است؛ ما وظیفه داریم برای شهروندان و اقشار مختلف این خدمت را ارائه دهیم. کل مردم منتفع می‌شوند اما این اقدام از باب تکریم معیشت صورت گرفت. به هرشکل جنگ در این موضوع اثرگذار بود.
زاکانی گفت: ارتباط مالی شهرداری و دولت بخش‌های مختلفی دارد و در تلاش هستیم تعهدات هر دو طرف عملیاتی شود.
وی ادامه داد: برای ۷۰۰ دستگاه بی‌آرتی قدیمی، بازسازی اساسی و برقی‌سازی را مورد توجه قرار داده‌ایم. یک شرکت دانش بنیان و واگن‌سازی دست به دست هم داده اند تا با تکیه بر ظرفیت‌های موجود، این بازسازی را انجام دهند.

انتهای پیام/