آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده از سوی معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شده که براساس آن، سن فرسودگی انواع خودروها ۱۰ تا ۲۵ سال به تفکیک نوع خودروها مشخص شده است.
رئیس انجمن صنفی سیانجی از تردد ۴.۵ میلیون خودروی دوگانهسوز در کشور خبر داد و گفت: از این تعداد، مخزن یک میلیون خودرو فرسوده شده است.
دبیر ستاد نوسازی ستاد اسقاط خودروهای فرسوده گفت: قیمت گواهی اسقاط بدون داشتن خودروی فرسوده بین ۳۰تا ۳۵ میلیون تومان است و نیازی به داشتن یا تهیه خودروی فرسوده نیست.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در خصوص تعیین سن فرسودگی خودروها توضیحاتی ارائه کرد و گفت: وضعیت تشخیص خودروهای فرسوده فعلا نامشخص است.
طبق تاکید رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، تمامی خودروهای وارداتی اعم از نو و کارکرده، برای شمارهگذاری باید گواهی اسقاط داشته باشند. فعلا تا زمان تصویب آییننامه، در ازای شمارهگذاری هر دو خودروی وارداتی باید گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده ارائه شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه در کشور حدود ۲۷ یا ۲۸ میلیون خودروی سواری، تجاری سنگین و نیمهسنگین تردد میکنند که بخشی از آنها احتراق کاملی ندارند و حتی با استفاده از سوخت استاندارد آلودگی ایجاد میکند گفت: فقط در تهران دو میلیون و ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده در سطح شهر تهران تردد میکنند.
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تحویل گرفتن خودروهای فرسوده از صاحب و اسقاط آن تنها به صورت شکلی انجام می شود یعنی عملا خودرویی اسقاط نمی شود.
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو گفت: طبق آخرین آمار خودروهای فرسوده که مربوط به سال ۱۴۰۰ است، ۲ میلیون و ۳۲۰ هزار خودرو فرسوده همچنان در جادههای کشور تردد میکنند.
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس با یادآوری اینکه از ۱۲۹ هزار واحد صنعتی تنها ۵۴۸ واحد پایش آنلاین دارند، گفت: قرار بر این بود که دهها هزار خودرو ناوگان عمومی در استان های اصفهان، تهران، خوزستان و البرز نوسازی شود اما طی ۲ سال تنها ۲۳۵ دستگاه تعویض شده است
دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: اگرچه ظرفیت اسقاط سالانه ۳۶۰ هزار دستگاه خودرو را داریم اما به دلیل بی توجهی دولت، تا چند سال دیگر با سونامی خودروهای فرسوده مواجه خواهیم شد.