رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: در حوزه کیفیت و کاهش آلایندگی ها، مهمترین بخش استانداردسازی است و استاندارد خودروهایی که آلایندگی شدیدی دارند، تجدید نظر شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مصوبه هیئت وزیران گفت: از سال ۱۴۰۶ تمامی خودروهای تولیدی کشور باید مطابق استاندارد یورو۶ باشند که صنعت خودرو برای دستیابی به این هدف باید از همین امروز سرمایهگذاری در توسعه پیشرانههای جدید را آغاز کند، چرا که برخی موتورهای فعلی قابلیت انطباق با این استاندارد را ندارند.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد از افزایش استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به ۱۲۲ استاندارد خبر داد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: تا پایان سال ۱۴۰۳ این مهلت را به تولیدکنندگان نیسان وانت دادیم تا با حرکت به سمت کیفی سازی و رعایت استانداردها به تولید بپردازند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل سازمان استاندارد گفت: بر اساس نتایج آزمونهای استاندارد، خودروی وانت نیسان دارای انطباقهای ایمنی و کیفی نیست و گواهی تایید این خودرو تعلیق و شماره گذاری آن متوقف شد.
مدیرکل حقوقی و امور مجلس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: شناسایی محصولات غیراستاندارد با یک باز تعریف جدید و افزایش نظارت ها سبب شده که تاکنون تولید پنج خودرو در شرکتهای بزرگ خودروساز، متوقف شود.
معاون سازمان ملی استاندارد گفت: در آییننامه جدید واردات خودرو، علاه بر استانداردهای خودرویی اروپا، استانداردهای کشورهای حوزه خلیج فارس، چین و اوراسیا هم مورد قبول قرار دادیم.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران ملاک تایید شماره گذاری خودرو را رعایت استانداردهای ۸۵ گانه عنوان کرد و گفت: سال آینده، خودروهایی که نتوانند این استانداردها را بگذرانند از چرخه تولید حذف میشوند.
معاون رییس جمهور و رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: طی هشت ماهه گذشته این سازمان تولید پنج خودروی غیر ایمن و پر عیب را در کشور متوقف کرد.
چین اولین استاندارد بین المللی را برای آزمایش خودروهای خودران را به طور رسمی منتشر کرد.